За 7 месяцев 2011 года количество происшествий с
участием детей возросло на 4,5% (со 134 до 140), в них 10 (+233%) детей погибли
и 156 (+7,6%) получили травмы различной степени тяжести. Увеличилась тяжесть
последствий – количество погибших в авариях детей возросло с 3 до 10.
Как показывает анализ аварийности, в
подавляющем большинстве дети гибнут и
получают травмы по вине взрослых участников дорожного движения (70% всех
зарегистрированных в области происшествий с участием детей).
Самая уязвимая категория – это юные пассажиры, с
участием которых зарегистрировано 62 происшествия, в которых 9 детей погибли и
74 получили ранения. Пренебрежение водителей к использованию детских
удерживающих устройств зафиксировано при оформлении каждого второго ДТП с
участием детей-пассажиров. В происшествиях со смертельным исходом лишь в двух
случаях использовались удерживающие устройства.
По вине водителей транспортных средств совершен
21 наезд на несовершеннолетних пешеходов на пешеходных переходах. Все
происшествия совершены водителями легкового автотранспорта.
По вине водителя грузовика в одном из дворов
областного центра погибла 7-летняя девочка-велосипедист.
Семь дорожно-транспортных происшествий произошли
по вине иногородних водителей, в результате которых 4 ребенка погибли и 7
получили ранения.
К слову, на территории Бабаевского
района за истекший период 2011 года зарегистрировано 5 дорожных происшествий с
участием детей, в которых 10 детей получили телесные повреждения. Из общего
числа зарегистрированных ДТП 2 произошли по детской неосторожности.
Основной причиной дорожных происшествий
с участием детей является нарушение правил перевозки детей. 8 из 10 детей
пострадало в дорожных происшествиях, являясь пассажирами транспортных средств.
Опасные скутеры
По оперативным данным, за 16 дней
августа на территории области зарегистрировано 18 дорожно-транспортных
происшествий по вине водителей мотоциклов, скутеров, мопедов, в которых 19
человек получили травмы. В 7 случаях лица, управлявшие транспортными
средствами, находились в состоянии опьянения. Наибольшее количество
происшествий произошло на территориях Бабаевского (4) и Устюженского (3)
районов.
«Ребенок - главный пассажир!»
Уважаемые
водители! В случае дорожно-транспортного происшествия ребенка
ростом ниже 135 см не смогут
защитить стандартные ремни безопасности. При аварии ребенок выскальзывает
из-под обычного ремня. По статистике 15% детей, попадающих в аварии, гибнут, а 35% получают
тяжелейшие увечья. В то же время детские автомобильные кресла и удерживающие устройства помогают избежать 95% травм и увечий,
получаемых в таких ситуациях.
Исследования показывают, что
при автомобильной аварии детские кресла снижают риск летального исхода среди
младенцев на 71%, среди детей 1-4 лет на 54%. Не стоит забывать, что сегодня в подавляющем большинстве случаев причины детских
трагедий - это безответственность и самонадеянность со стороны взрослых участников дорожного движения.
Многие ошибочно полагают,
что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так,
если вес ребенка 10 кг, то в момент
удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого
удара о переднее кресло или ветровое стекло практически
невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. По этой же причине
нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком, при столкновении вы просто раздавите его своим весом.
О штрафах нужно знать
все…
Федеральным законом от 18.07.2011.года № 229-ФЗ со
2 августа 2011 года ужесточена административная ответственность за совершение
правонарушений, предусмотренных ч.1 ст.20.25 КоАП РФ, в соответствии с которой
налагаемый штраф должен быть не менее одной тысячи рублей.
Кроме этого внесены
изменения в ч.5 ст.32.2 КоАП РФ, в соответствии с которыми срок направления
постановления судебным приставам - исполнителям с 30 до 3 дней со дня истечения
срока добровольной оплаты штрафа, в котором должна содержаться отметка о его
неуплате.
.jpg&xwidth=196)
