4-5 января 2013 года открылся новый поисковый сезон для ВРОО "Вологодское объединение поисковиков" и Бабаевского поискового клуба "ЭПРОН" (более полное название – «Экспедиция Поисковых Работ Особого Назначения», руководитель Сергей Булочкин). В течение двух дней поисковиками проводились работы на месте падения советского бомбардировщика в районе станции Тешемля. О том, как прошла очередная экспедиция, рассказал нашему корреспонденту участник экспедиции Антон Серов:
- Почти весь первый день поисков ушел на прокладывание колеи к месту падения самолета и расчистке одной из воронок.
- А разве их несколько?
- Да, место падения самолета весьма оригинально. Это, по сути, не одна воронка, а, как минимум, четыре. Разной глубины и ширины. Еще имеется протяженная полоса, в которой находятся куски резины от бензобака. В воронках полно болотной травы. Её мы вытаскивали баграми.
- Где легче работалось в зимнее время – на озере или в болоте?
- Да везде нелегко. Однако условия на болоте значительно отличаются от озерных. Например, над самой воронкой лед был 30 сантиметров толщиной, но стоило Александру Метёлкину шагнуть чуть левее, и он тут же провалился почти по пояс в воду. Льда не было совсем. Это была всё та же яма, в которую я уже нырял по осени.
- А на второй день как осуществлялись поиски?
- Весь второй день шли попытки вытащить нащупывавшиеся находки. Для этого использовались багры и поисковый магнит на металлическом шесте. Магнит приходилось буквально проталкивать в глубину. Смогли поднять несколько фрагментов обшивки, прибор от радиополукомпаса, на котором четко читалось «индикатор курса». Также встречались обкромсанные патроны или даже отдельные пули и гильзы от крупнокалиберного турельного пулемета БТ конструкции Березина 1939-го и 1942-го годов выпуска и пулемета ШКАС калибра 7, 62 1941 года выпуска.
- И о чем же находки вам «рассказали»?
- Все больше появляется уверенности, что это та самая воронка, в которую рухнул один из бомбардировщиков ПЕ-2. По характеру обломков можно судить, что экипажу невозможно было выжить. Но главные загадки все еще не разгаданы. Какого подразделения самолет? Кто был в экипаже? Летел ли найденный нами летчик именно на этом самолете? Где вторая воронка? Словом, всё ещё впереди. Решаем вопрос с транспортировкой к воронке грязевой помпы и попыткой откачки воды из нее. Также необходимо достаточное количество людей для расчистки всей площади воронки. От места стоянки автомобилей воронка находится на расстоянии 1,5 километров. Но – по болоту. Квадроциклы и снегоходы «бегают» по нему неплохо. Так что приглашаем имеющих подобную технику вместе с нами поучаствовать в поисках и с пользой провести время.
А также в очередной раз выражаем благодарность главе администрации сельского поселения Тороповское Бабаевского района Ольге Васильевне Морозовой за радушный прием и её долготерпение.
