Совместные полигонные учения восстановительных поездов Октябрьской железной дороги прошли на станции Пестово.
Особенностями плановых ежеквартальных полигонных учений было участие в них восстановительных поездов двух регионов - Волховстроевского (ВП-4063 ст. Бабаево) и Московского (ВП-4074 ст. Сонково) - и большая удаленность до места условного схода (от Бабаево - 210 км, от Сонково - 148 км). Такого не было никогда.
По легенде учений в грузовом поезде произошел сход вагона-хопера (вагон в негабарите на земле, тележки выбиты), сход крытого вагона и пробой котла цистерны с утечкой нефтепродуктов и заклиниванием колесной пары. Всё это в ночное время суток.
Цель учений - отработать взаимодействие всех причастных служб, временные нормативы на подъём подвижного состава и отправление поездов со станций дислокации.
Ответственность за проведение совместных полигонных учений и соблюдение требований охраны труда по телеграмме НЗ-РБ М.А. Рябовича была возложена на начальника восстановительного поезда № 4063 ст. Бабаево Д.Н. Акимова.
Ход учений нам прокомментировал руководитель учений Денис Акимов:
- Нам с коллегами из Сонково удалось отработать совместную работу двумя кранами разного типа. С нашей стороны был задействован новый кран телескопического типа КЖ-971 Б грузоподъемностью 80 тонн. У коллег работал стреловой кран ЕДК-1000/1 грузоподъёмностью 125 тонн. Двумя кранами гружёный вагон был поставлен на путь. Одновременно восстановительным поездом Сонково производилась работа по обваловке места розлива нефтепродуктов с помощью бульдозера ДЭТ-250 М2, а работники нашего поезда установили на рельсы крытый вагон с помощью гидравлического оборудования для постановки на рельсы сошедшего подвижного состава «ЭНЕРПРЕД» и приспособления башмак-эвакуатор. Всё происходящее в режиме on-line транслировалось по системе спутниковой связи в ситуационный центр ОАО «РЖД». Это также была отработка взаимодействия при реальной ситуации.
Заместитель ревизора Волховстроевского региона Е.Е. Макаров и ситуационный центр дали положительную оценку действиям персонала восстановительных поездов. Все временные нормативы соблюдены. Несоответствия в работе подробно рассмотрены на заключительном собрании. С своей стороны хочу поблагодарить всех работников ВП Бабаево и ВП Сонково за плодотворную работу, обмен опытом, соблюдение норм и требований охраны труда. Отдельное спасибо хочу сказать локомотивной бригаде депо Бабаево, которая аккуратно везла нас к условному месту ЧП и грамотно действовала при производстве манёвровых передвижений.
