Территориальный отдел государственного автодорожного надзора по Вологодской области Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу в соответствии с пп. 1 п. 1 ст. 45, п. 1 ст. 46 Федерального закона «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» от 31.07.2020 № 248-ФЗ, пп. а п. 29 Постановления Правительства РФ «О федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве» от 29.06.2021 № 1043 информирует Вас вступлении в силу с 01 сентября 2024 года ряда новых значительных изменений в транспортном законодательстве.
Федеральный закон от 29.05.2023 № 185-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 29 мая 2023 года.
I. Документ вступает в силу 1 сентября 2024 года.
Новая классификация перевозок
Первое важное изменение внесено в статью 5 Устава автомобильного транспорта:
БЫЛО. Статья 5. Виды перевозок пассажиров и багажа
Перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:
1) регулярные перевозки;
2) перевозки по заказам;
3) перевозки легковыми такси.
СТАЛО. Статья 5. Виды предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров и багажа, грузов
1. Допускается осуществление следующих видов предпринимательской деятельности по перевозке пассажиров и багажа, грузов:
1) регулярные перевозки пассажиров и багажа;
2) перевозки пассажиров и багажа по заказам;
3) перевозки пассажиров и багажа легковыми такси;
4) перевозки грузов.
Основное нововведение заключается в том, что в статье 5 теперь приводится классификация не только пассажирских перевозок, но и перевозок грузов. А в самом пункте речь идет о разрешенных видах предпринимательской деятельности, связанной с перевозками.
Кроме того, в статью 5 добавлена новая часть 2:
2. Запрещается осуществление предпринимательской деятельности по перевозкам пассажиров и багажа, грузов, не указанной в части 1 настоящей статьи, а также распространение информации об осуществлении предпринимательской деятельности по перевозкам пассажиров и багажа, грузов, не указанной в части 1 настоящей статьи.
Эта часть говорит о том, что в России запрещаются любые перевозки, отличные от четырех перечисленных выше видов.
Примечание. Если у Вас есть идеи по поводу того, какие именно перевозки запрещает новая часть 2, напишите о них в комментариях к данной статье.
Запрет заключения договоров фрахтования с каждым из пассажиров
Пассажирские перевозки на автобусах можно разделить на 2 группы:
Регулярные перевозки. В этом пункте речь идет о городском и междугороднем общественном транспорте, работающем по заранее определенным маршрутам.
Перевозки по заказам. Речь идет о перевозках по договору фрахтования. Они могут осуществляться по абсолютно любым маршрутам.
Следующее изменение внесено в статью 27 Федерального закона и относится к перевозкам пассажиров по заказам:
1.1. Если иное не предусмотрено законом, заключение договора фрахтования, указанного в части 1 настоящей статьи, с каждым пассажиром в отдельности не допускается.
Новый пункт говорит о том, что при осуществлении перевозок по заказу не допускается заключение отдельных договоров фрахтования с каждым из пассажиров. То есть, речь идет о том, что должен быть заключен один договор с организацией или человеком, выступающим от имени всех пассажиров.
Запрет на перевозку неопределенного круга лиц на платной основе
Напомню, что перевозки по договору фрахтования могут осуществляться в двух вариантах:
Для определенного круга лиц. В этом случае, перечень пассажиров заранее определен, то есть составлен соответствующий список.
Для неопределенного круга лиц. В этом случае в автобусе может ехать кто угодно, список не составляется.
Что касается изменения, то оно внесено в часть 5 статьи 27 Федерального закона:
5. В случае, если договором фрахтования, указанным в части 1 настоящей статьи, предусматривается предоставление транспортных средств для перевозки неопределенного круга лиц, взимание платы с указанных лиц не допускается.
6. Не допускается осуществление перевозок пассажиров и багажа по заказу на условиях, предусматривающих предоставление права проезда в транспортном средстве за плату неопределенному кругу лиц, а также распространение информации об осуществлении перевозок пассажиров и багажа по заказу на указанных условиях.
Данный пункт говорит о том, что запрещаются пассажирские перевозки, которые одновременно соответствуют следующим трем условиям:
перевозка осуществляется по заказу (по договору фрахтования);
перевозится неопределенный круг лиц;
с пассажиров взимается плата за проезд.
Таким образом, обновленный пункт запрещает анонимные перевозки пассажиров в автобусах, не являющихся общественным транспортом.
Если хотя бы одно из перечисленных условий не выполняется, то перевозка допускается. Например:
1. Можно составить список пассажиров. В этом случае допускается перевозка по договору с взиманием платы с каждого из пассажиров.
2. Можно сделать перевозку бесплатной. В этом случае допускается перевозка по договору фрахтования без составления списка.
3. Можно перевести поездку в группу регулярных перевозок (пассажирского транспорта). В этом случае допускается перевозка любых пассажиров со взиманием платы с каждого из них.
Рассмотренные выше нововведения направлено на то, чтобы исключить появление нелегальных маршрутов, которые фактически выполняют роль общественного транспорта, но таким транспортом не являются.
II. С 1 сентября текущего года в силу вступят изменения в федеральный закон от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Изменения утверждены Федеральным законом от 29 мая 2023 г. № 185-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
В части организации межрегиональных пассажирских перевозок основные изменения в действующий закон предусматривают следующие требования к перевозчикам:
срок рассмотрения заявления об изменении межрегионального маршрута сокращается до 10 рабочих дней в случае приведения маршрута в соответствие с нормативным актом субъекта РФ об установлении начальных (конечных) остановочных пунктов по межрегиональному маршруту;
установлен срок начала перевозок по измененному межрегиональному маршруту регулярных перевозок не позднее, чем через 10 дней со дня изменения сведений о данном маршруте в реестре, а если изменение данного маршрута предусматривает увеличение максимального количества транспортных средств и (или) изменение их характеристик – не позднее, чем через 90 дней со дня внесения изменения сведений о данном маршруте в реестр;
установление в границах субъекта РФ остановочных пунктов, которые разрешается использовать в качестве начальных остановочных пунктов и (или) конечных остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам, теперь является полномочием исключительно для городов федерального значения: Москва, Санкт-Петербург и Севастополь;
определены основания для отмены межрегионального маршрута:
уклонение перевозчика от получения свидетельства в течение 90-та дней со дня установления маршрута,
отсутствие начального (конечного) остановочного пункта по межрегиональному маршруту в реестре остановочных пунктов по межрегиональным маршрутам после отказа уполномоченного органа в его регистрации и его несоответствия Правилам перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом;
увеличен срок с 1-го до 3-х дней, в течение которого владелец остановочного пункта размещает информацию для пассажиров об отмене межрегионального маршрута, в случае получения такой информации от уполномоченного федерального органа исполнительной власти.
Ежегодно в России вступает в силу много изменений и поправок для водителей - 2024 год не станет исключением.
III. Запрет экспорта бензина с 1 сентября 2024
13 августа 2024 года утверждено Постановление Правительства, согласно которому с 1 сентября по 31 декабря 2024 года будет действовать запрет на экспорт бензина из России (Постановление от 13 августа 2024 года №1074). Таким образом, до конца года вывозить бензин для продажи за пределы РФ запрещено.
"Решение принято для поддержания стабильной ситуации на топливном рынке в период сохраняющегося сезонного спроса и плановых ремонтов, проводимых на нефтеперерабатывающих заводах", - пояснили 14 августа в Правительстве РФ.
Есть ряд исключений - ограничение не будет распространяться в том числе:
на поставки в рамках международных межправительственных соглашений, включая с государствами – членами Евразийского экономического союза;
на топливо, вывозимое гражданами для личного пользования;
на топливо, вывозимое для оказания международной гуманитарной помощи.
Естественно, автолюбители интересуются - чего же ждать теперь на заправках? Особо обольщаться не стоит - запрет экспорта бензина всего лишь поможет сдерживать рост цен в пределах инфляции. То есть, цены на АЗС в любом случае будут расти, но не такими сильными темпами, как могли бы. То есть, можно лишь надеяться, что не будет повторения ситуации осени 2023 года, когда на некоторых АЗС цены за ночь вырастали на 7-8 рублей, а другие заправки вообще временно ограничивали продажу топлива или закрывали колонки.
IV. Автомобильная аптечка с 1 сентября 2024
В 2024 году российских водителей ждёт обновление состава автомобильной аптечки: приказ Минздрава РФ от 24.05.2024 № 260н "Об утверждении требований к комплектации аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)" был подписан, зарегистрирован в Минюсте и официально опубликован 31 мая 2024 года.
Примечательно, что подписанная версия приказа по некоторым моментам отличается от изначального проекта. К примеру, в финальной версии в составе аптечки появился блокнот, которого в проекте не было, а устройств для проведения искусственного дыхания теперь стало два, а не одно. Также увеличился срок, в течение которого можно использовать аптечки старого образца.
Если сравнивать с текущими требованиями к аптечкам для водителей, то согласно тексту финального документа в очередной раз изменились требования к количеству бинтов в аптечке для водителей. Кроме того, теперь вместо обычных бинтов прописана альтернатива в виде эластичных бинтов. Также из нового - добавлены такие аксессуары, как спасательное изотермическое покрывало (необходимо для снижения потерь тепла человеком в экстренной ситуации), чёрный/синий маркер (или карандаш), блокнот формата не менее А7.
Что касается ножниц - добавлено уточнение, что они должны "разрезать перевязочные материалы и ткани". Видимо, это должно избавить аптечки от "игрушечных" ножниц, которые туда раньше клали, и которыми отрезать ничего было не возможно физически.
Автомобильная аптечка 2024: новый состав
Итак, согласно тексту утверждённого приказа, в состав новой аптечки 2024 года должны входить:
Маска медицинская нестерильная одноразовая - 2 шт.
Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее М - 2 пары
Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» - 2 шт.
Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения - 1 шт.
Бинт марлевый медицинский размером не менее 5м х 10 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2м х 10 см - 3 шт.
Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м х 14 см или бинт фиксирующий эластичный нестерильный размером не менее 2 м х 14 см - 3 шт.
Салфетки медицинские стерильные размером не менее 16 x 13 см №10 - 2 упак.
Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 х 500 см - 1 шт.
Покрывало спасательное изотермическое размером не менее 160 x 210 см - 1 шт.
Ножницы для разрезания перевязочного материала и ткани - 1 шт.
Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в ДТП - 1 шт.
Блокнот формата не менее А7 - 1 шт.
Маркер черный (синий) или карандаш - 1 шт.
Футляр или сумка - 1 шт.
Новые требования к аптечкам вступят в силу с 1 сентября 2024 года. При этом нынешние аптечки разрешено использовать в течение срока их годности, но не позднее 1 сентября 2027 года.
1 сентября 2023 года вступило в силу Постановление Правительства РФ от 27.05.2023 №837 "О внесении изменений в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения". Оно содержит новый перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля.
Из данного перечня исчезли требования по наличию в автомобиле аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, а также противооткатных упоров (для грузовиков и автобусов). Таким образом, с 1 сентября 2023 года за отсутствие данных аксессуаров водителям больше не грозит штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ. Таким образом, в 2024 году наличие в автомобиле аптечки остаётся лишь на совести самого автовладельца.
V. Запрет на высадку инвалидов с 1 сентября 2024
в 2023 году были утверждены поправки, запрещающие высадку из общественного транспорта инвалидов I группы (Федеральный закон от 04.08.2023 № 484-ФЗ). Данные поправки заработают с 1 сентября 2024 года.
Согласно закону, с 1 сентября 2024 года вводится запрет на высадку из общественного транспорта за отсутствие билета или проездного документа инвалидов I группы, следующих без сопровождающего лица. Как отмечают авторы документа, ранее, если инвалид ехал в транспорте один, не мог приобрести билет или не имел при себе социальной карты или социального проездного, его вынуждали покинуть общественный транспорт. Поправки позволят устранить эту несправедливость.
10 ноября 2023 года партией ЛДПР в Госдуму был внесён законопроект, который устанавливают штрафы за нарушение данного запрета. Штраф за принудительную высадку составит:
для водителя — 5 тыс. рублей;
для должностных лиц — от 20 до 30 тыс. рублей.
1 февраля 2024 года законопроект о штрафах за высадку инвалидов был одобрен депутатами в первом чтении, 21 мая 2024 года - во втором чтении, 28 мая - в третьем (окончательном чтении). 5 июня 2024 года поправки утвердили в Совете Федерации, а сегодня, 12 июня 2024 года, финальную версию документа подписал Президент РФ (Федеральный закон от 12.06.2024 № 134-ФЗ "О внесении изменения в статью 11.33 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях").
Поправки вступят в законную силу с 1 сентября 2024 года. Таким образом, запрет на высадку инвалидов и введение штрафа за несоблюдение этого запрета синхронизировали по времени.
Напомним, ранее в 2021 году поправками в эту же статью 11.33 КоАП РФ уже были утверждены точно такие же штрафы за высадку из общественного транспорта детей до 16 лет, не оплативших проезд.
Примечательно, что штрафы за высадку детей и инвалидов грозят только в том случае, если данное действие не повлекло вреда жизни или здоровью пассажиров. К примеру, если речь идёт о высадке в морозную погоду, что повлекло за собой вред жизни или здоровью, будет наступать уже не административная, а уголовная ответственность.
VI. В Госдуму ещё в 2018 году был внесен законопроект о введении обязательного страхования гражданской ответственности юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по перевозке пассажиров легковыми такси за причинение вреда их жизни, здоровью и имуществу. Он был одобрен в первом чтении.
13 июня 2023 года законопроект был одобрен сразу во втором и третьем (окончательном) чтении, а уже 21 июня 2023 года его поддержали в Совете Федерации. 24 июня 2023 года документ подписал Президент РФ (Федеральный закон от 24.06.2023 № 278-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации").
ОСГОП для такси с 1 сентября 2024
Сейчас такси - единственный вид пассажирского транспорта, который не подпадает под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП). В результате пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО, согласно которому максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тыс. рублей, в то время как по закону об ОСГОП - 2 млн рублей.
Кроме того, в ряде случаев пострадавшему в ДТП пассажиру такси такая выплата не может быть произведена в силу законодательства. Так, согласно абзацу 2 пункта 3 статьи 1079 ГК РФ, вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях. Таким образом, лицо, причинившее вред, освобождается от выплаты возмещения если докажет, что вред причинен не по его вине. То есть если вред пассажиру такси причинен в результате столкновения двух автомобилей и водитель такси не виновен в аварии, выплата пассажиру по ОСАГО произведена быть не может. В то же время, закон о страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами защищает пассажиров и в таких ситуациях.
Подписанные поправки заработают с 1 сентября 2024 года - в течении 60 дней с этой даты перевозчики будут должны оформить договоры ОСГОП на каждую машину такси. Согласно тексту поправок, обязанность по оформлению ОСГОП лежит именно на перевозчике (юрлице, ИП или физлице), а не агрегаторе или службе заказа такси. В отличие от других видов общественного транспорта, ОСГОП для такси будет рассчитываться на отдельное транспортное средство, а не исходя из количества пассажиров.
VII. Платные дороги с 1 сентября 2024
25 июля 2023 года сразу во втором и третьем чтении Госдумы был одобрен законопроект, который вводит распределение штрафов за неоплату проезда по платным дорогам. Так, согласно тексту документа, штрафы при проезде по федеральной трассе будут зачисляться в федеральный бюджет, а при проезде по автомобильным дорогам регионального, межмуниципального и местного значения - в местные бюджеты. Для этого регионы получат право устанавливать свои штрафы, а также использовать для выявления нарушителей средства фото-видеофиксации.
Кроме того, этим же документом планируется распространить скидку 50% за своевременную оплату и на штрафы за неоплату проезда по платным дорогам. Изменение вносятся в статью 32.2 КоАП РФ, в которой закреплена возможность оплаты штрафа со скидкой в течение первых 20 дней с момента вынесения постановления о нарушении ряда пунктов ПДД. Согласно законопроекту, скидка предусмотрена при быстрой оплате штрафа за несоблюдение порядка внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений, частным автомобильным дорогам общего пользования или их участкам.
28 июля 2023 года документ утвердили в Совете Федерации, а уже 31 июля 2023 года его подписал Президент РФ Владимир Путин (Федеральный закон от 31.07.2023 № 405-ФЗ). Поправки вступят в законную силу с 1 сентября 2024 года.
VIII. Изменения в сфере транспортной безопасности с 01.09.2024
Сентябрь 2024 года несет руководителям транспортной сферы очередные новшества в законодательстве и, конечно же, дополнительные расходы в сфере транспортной безопасности
Постановление Правительства РФ от 22 сентября 2023 г. №1550
На портале правовой информации опубликовано Постановление Правительства РФ от 22 сентября 2023 г. №1550 «Об утверждении требований по соблюдению транспортной безопасности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, не являющихся субъектами транспортной инфраструктуры и осуществляющих деятельность на объекте транспортной инфраструктуры, для физических лиц, следующих либо находящихся на объектах транспортной инфраструктуры или транспортных средствах, по видам транспорта, а также в зонах безопасности, установленных вокруг отдельных судов и (или) иных плавучих средств с ядерным реактором либо судов и (или) иных плавучих средств, транспортирующих ядерные материалы объектов транспортной инфраструктуры, и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».
С 01.09.2024 Постановление Правительства РФ от 15 ноября 2014 г. №1208 утрачивает силу. Субъектам транспортной инфраструктуры придется дополнительно информировать физических и юридических лиц о новых требованиях. Такая информация в соответствии с требования транспортной безопасности должны быть размещены на ОТИ.
Постановление Правительства РФ от 18 сентября 2023 г. №1518
Постановление Правительства РФ от 18 сентября 2023 г. №1518 «Об утверждении перечня работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности, и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации».
Изменяется перечень работ связанных с обеспечением транспортной безопасности. К таковым с 01.09.2024 будут отнесены работы по разработке и реализации:
планов обеспечения транспортной безопасности судов ледокольного флота, используемых для проводки по морским путям, судов, в отношении которых применяются правила торгового мореплавания и требования в области охраны судов и портовых средств, установленные международными договорами РФ;
паспортов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (в отношении объектов транспортной инфраструктуры, не подлежащих категорированию) и паспортов обеспечения транспортной безопасности транспортных средств;
программ обеспечения транспортной безопасности эксплуатантов (транспортных средств);
Соответственно работники проводящие такие работы должны пройти подготовку и аттестацию в качестве сил ОТБ.
Постановление Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2024 г. №534
Постановление Правительства Российской Федерации от 25 апреля 2024 г. №534 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. №1605»
С 01.09.2024 вносятся изменения в «Требования по обеспечению требований по обеспечению транспортной безопасности на ОТИ воздушного транспорта.» Руководству аэропортов необходимо дополнительно утвердить схему размещения технических средств видеонаблюдения. Это нужно сделать в течение одного месяца со дня утверждения результатов оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры. Копия схемы прилагается к плану обеспечения безопасности. Кроме того, указанных субъектов обязали информировать силы обеспечения транспортной безопасности о лицах, следующих в зону транспортной безопасности транспортного средства с оружием. Данные изменения потребует выделение денежных средств на проведение дооценки и изменения планов обеспечения транспортной безопасности
Приказ Федерального агентства морского и речного транспорта от 27.02.2024 № 17
На портале правовой информации опубликован Приказ Федерального агентства морского и речного транспорта от 27.02.2024 № 17 «Об утверждении перечней вопросов, подлежащих применению органами аттестации (аттестующими организациями) для проверки соответствия знаний, умений и навыков аттестуемых лиц требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности при проведении аттестации сил обеспечения транспортной безопасности на морском и внутреннем водном транспорте».
Обновлены тесты и задачи для проверки соответствия знаний, умений и навыков требованиям законодательства при аттестации сил обеспечения транспортной безопасности на морском и внутреннем водном транспорте.
Федеральный закон от 24 июля 2023 г. №387
На портале правовой информации опубликован Федеральный закон от 24 июля 2023 г. №387 «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности»
определен порядок определения СТИ персонала непосредственного связанного с обеспечением безопасности на ОТИ и транспортном средстве;
паспорт обеспечения безопасности транспортного средства можно будет направлять в агентства по видам транспорта в электронном виде;
изменяется порядок формирования автоматизированной централизованной базы персональных данных о пассажирах и персонале (экипаже) транспортных средств. Передача данных будет дополнительно осуществляться на основании информации, предоставленной организациями и ИП, уполномоченными субъектами транспортной инфраструктуры или перевозчиками на бронирование и (или) оформление билетов и передачу персональных данных о пассажирах в указанные базы от имени субъектов транспортной инфраструктуры или перевозчиков;
сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности требованиям к их функциональным свойствам в отношении каждой единицы технического средства действует в течение всего срока его службы;
перевозчики будут избавлены от необходимости нести расходы на обучение и аттестацию водителей по транспортной безопасности (автомобильный городской транспорт и пригородный железнодорожный транспорт). Указанные мероприятия заменены на инструктаж с проверкой знаний в области обеспечения транспортной безопасности проводимых ответственным за обеспечение транспортной безопасности в СТИ на ОТИ.
С 1 сентября 2024 года в КоАП РФ вводят 3 новых состава.
Первые два касаются перевозок пассажиров и багажа по заказу, третий — деятельности в области транспорта, которая не предусмотрена законом. За одни нарушения наказание смягчают, за другие — ужесточают.
Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа по заказуПри перевозках неопределенного круга лиц будут штрафовать не только за взимание платы с пассажиров, но и за распространение сведений о перевозках на таких условиях.
Штрафы для должностных лиц снизят с 50 тыс. руб. до 30 тыс. руб. Для компаний — увеличат с 200 тыс. руб. до 300 тыс. руб.
За заключение договора фрахтования с каждым пассажиром в отдельности станут наказывать.
Должностное лицо заплатит 50 тыс. руб., а компания — 200 тыс. руб.
ИП будут отвечать за нарушения как юрлица.
Перевозка без лицензииПоявится новый состав нарушения — ведение не предусмотренной законом деятельности по перевозке пассажиров и багажа, грузов автотранспортом или городским наземным электрическим транспортом.
Штраф для должностных лиц составит 50 тыс. руб., а для компаний — 400 тыс. руб.
Аналогичные санкции последуют за распространение сведений о ведении такой деятельности.
Нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса для регулярных перевозок пассажировОтветственность за отсутствие карты маршрута смягчат.
Должностные лица будут платить 20 тыс. руб. вместо 30 тыс. руб., а компании — 50 тыс. руб. вместо 300 тыс. руб.
Документ:
Федеральный закон от 25.12.2023 N 669-ФЗ/
В случае необходимости получения разъяснений по вопросам, связанным с организацией и осуществлением государственного контроля за соблюдением перевозчиками пассажиров требований законодательства территориальным отделом государственного автодорожного надзора по Вологодской области Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу Вы вправе обратиться к должностным лицам территориального отдела государственного автодорожного надзора по Вологодской области Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Северо-Западному федеральному округу для проведения консультирования по телефонам 8(8172)54-55-37, 54-56-91 в г. Вологда, 8(8202) 26-24-53 в г. Череповце посредством видео-конференц-связи, на личном приеме, письменно - нарочно, почтовой корреспонденцией, посредством направления по электронной почте togadn35@szfo.rostransnadzor.gov.ru.
