Как известно, в 0 часов 28 октября, с момента вступления в силу зимнего расписания движения поездов, на территории Бабаевского района начали курсировать так называемые поезда особого назначения. Речь идет о пригородных пассажирских составах, попавших в список оптимизации Октябрьской железной дороги по причине фактического отказа правительством Вологодской области восстанавливать предъявляемые железнодорожниками убытки от оказания этих услуг по предъявляемым тарифам. Если говорить конкретно, то с этого момента пригородный поезд 6045/6046 Череповец-Бабаево используется исключительно для перевозки железнодорожников к местам работы и обратно, а пригородные поезда 6055/6056 Бабаево-С.-Петербург и 6023/6024 Бабаево-Волховстрой с пассажирами будут ходить только до границы с Ленинградской областью – то есть до станции Верхневольский.

Несколькими днями ранее, в пятницу 26 октября, г. Бабаево и д. Торопово с рабочим визитом посетил депутат Законодательного Собрания Вологодской области С.М. Пахарев. В планах работы депутата был и прием граждан в этих населенных пунктах. И в Бабаеве, и в Торопове пришедшими на прием жителями были озвучены в первую очередь проблемы, которые возникнут у местного населения в связи с оптимизацией железнодорожных пригородных пассажирских перевозок.

- Тема эта, безусловно, очень злободневная для вашего района, - отметил на встречах с жителями района Сергей Михайлович. – И именно для вашего района, учитывая его специфику. И то, что население в первую очередь пользовалось услугами пригородных поездов. Их устраивали и тарифы, и время движения составов. Вопрос касается очень многих категорий – и работающих, и учащихся, и пенсионеров. Ситуация требует того, чтобы к решению проблемы подключились и мы, депутаты, и правительство Вологодской области. Что и будет сделано. Просто отменять электрички, считаю, не государственный подход к решению данного вопроса. Понятно, что железная дорога преследует свои интересы – финансового плана. Но у нас интерес один – удобства для населения, которые и являются пассажирами. И эти же вопросы должны ставить во главу угла железнодорожники, которые работают в том числе и для пассажиров, предоставляя им качественные услуги.