На прошлой неделе гостем программы «Первая студия» на телеканале «Русский Север» был председатель ЗСО Георгий Шевцов. Наш корреспондент дозвонился до студии и задал один из острых вопросов. Волнующих сегодня жителей района:
- Григорий Егорович, знаем, что Вы общались с главой РЖД Владимиром Якуниным по поводу ситуации с пригородными железнодорожными перевозками в Бабаевском районе. О чем Вам удалось договориться? Данный вопрос очень волнует жителей нашего района, тем более что пока никаких подвижек в его решении нет…
- Ну, во-первых, я послал телеграмму Владимиру Ивановичу Якунину. Во-вторых, у меня была возможность пообщаться с ним в Москве, где я ему задал вопрос вообще по пригородным перевозкам: почему вдруг на регионы сбрасывают эти все затраты, потом мы не уверены, что затраты действительно такие большие? У нас по Вологодской области тариф был 14 рублей за 10 км, они нам предложили его поднять до 37 рублей. Договорились на 20 рублей. Но и то еще не окончательно… И самый вопиющий случай, когда электричка идет из Санкт-Петербурга до Бабаево, но доходит лишь до границы с Ленинградской областью, где людей высаживают практически в чистом поле – на станции Верхневольский, откуда до райцентра и дороги настоящей нет. Как людям добираться до места? Тем более Бабаево – крупная станция, где железная дорога один из крупных работодателей. Я знаю, как бабаевцы относятся к железной дороге. И тут им такой «подарок» от родной железной дороги. У нас что, люди разные? Я попросил Владимира Ивановича объяснить ситуацию. Он начал мне объяснять, что разные области, разные подходы, разные дороги. Ну я ему – но Вы-то один, колея одна… Он пообещал взять ситуацию под контроль. Я знаю, что на следующей неделе в Бабаево пройдет совещание, где, надеюсь, эта ситуация будет урегулирована. Ну и правительство области работает с руководством Северной и Октябрьской железных дорог, чтобы решить возникшие вопросы. У нас, к сожалению, получается так, что все проблемы сваливаются на региональные бюджеты. Решение принимается кем-то – и все на региональные бюджеты. Ладно раньше, когда наш бюджет не был дотационным и возможность решить проблему была. Сейчас у нас такой возможности нет. Это, во-первых. Во-вторых, мы считаем, что тариф должен быть обоснованным и понятным всем. Когда нам говорят 37 вместо 14 – это нам непонятно, потому что не объясняют, что за этой цифрой. При этом пытаясь на нас как-то надавить. Я считаю, что правительство области занимает правильную позицию. Мы должны отстаивать интересы своих граждан. И здесь все средства хороши. Мы будем продолжать ставить эти вопросы на всех уровнях, потому что это неправильный подход. Надеемся, что железнодорожники нас услышат. Более того, мы такой же вопрос задали в Москве вице-премьеру Игорю Ивановичу Шувалову. Он сказал, чтобы мы не беспокоились, заверив, что в бюджете следующего года средства железнодорожникам на эти цели предусмотрены, а значит проблема будет снята. Но В.И. Якунин это не подтвердил. Отказался он комментировать и слова вице-премьера. Видимо, есть какое-то недопонимание и на самом верху. Надеюсь, что до начала следующего года ситуация разрешится.
